Ford Edge · Fusion · Escape/Kuga · C-MAX · Lincoln MKZ
Das 6F35-Getriebe-Steuergerät (TCM) steuert Fords 6-Gang-Automatikgetriebe für den Quereinbau — verbaut in Ford Edge (2011–2014), Fusion (2010–2012), Escape/Kuga (2009–2013) und C-MAX sowie Lincoln MKZ und MKX.
6F35Ford 6-GangErkennen Sie diese Anzeichen frühzeitig — eine defekte Mechatronik schädigt sonst Kupplung und Getriebe.
Ruckende oder ausbleibende Schaltvorgänge — 6F35-Magnetventile im Ventilkörper verschlissen oder blockiert.
MKL mit 6F35-spezifischen Fehlercodes — häufig P0700, P0750–P0760, Drucksteuerventil-Fehler.
Getriebe pendelt zwischen Gängen — 6F35 TCM Drucksteuerung oder Positionssensor fehlerhaft.
6F35 in Notlauf-Modus (Notbetrieb 3. Gang) — häufig bei TCM-Platinen- oder Ventilkörperfehler.
Schlupf oder Ruckeln beim Überbrücken — 6F35 TCM steuert Drehmomentwandler-Kupplung nicht korrekt.
Ölaustritt am TCM oder Ventilkörper — 6F35-Dichtungen durch Hitzezyklen porös.
Typische DTC-Fehlercodes dieses Getriebes und ihre Bedeutung.
Verschlissene Ventilbohrungen (TCC-Regler, 3/5-Schaltventil) und Magnetventile verursachen Druckverlust, verzögerte Schaltungen und Gangverlust. Instandsetzung des Ventilkörpers.
Die Wandlerüberbrückungskupplung neigt zu Rupfen und Ausfall. Wir prüfen den Wandler und ersetzen ihn bei Bedarf.
Delamination der Kupplungsbeläge bzw. Ausgleichskolben führt zu Schlupf und Schaltfehlern. Erneuerung der betroffenen Kupplungspakete.
Kostenfreie Diagnose zuerst — wir klären das optimale Vorgehen für Ihr 6F35-Steuergerät.
Wir analysieren das 6F35 TCM auf Defekte in Magnetventilen, Platinen und Druckreglern und reparieren mit OEM-Teilen.
HIXA hält überholte 6F35-Steuergeräte auf Lager — sofort einbaufertig.
Jedes Teil wird von unseren Meistern geprüft, bevor es zu Ihnen geht — mit 12–24 Monaten Garantie.
Kontaktieren Sie HIXA noch heute per Telefon, E-Mail oder über unsere Website und beschreiben Sie das Schaltverhalten oder die Fehler Ihres Ford-Getriebes 6F35. Unser Kundenservice-Team nimmt Ihre Anfrage auf und beantwortet bereits erste Fragen zur Reparaturdauer und den zu erwartenden Kosten. Wir vereinbaren mit Ihnen einen Termin für den Versand oder organisieren kostenlos die Abholung Ihres Getriebes. So sparen Sie Zeit und erhalten sofort professionelle Unterstützung von unseren Transmissions-Experten.
Bauen Sie das 6F35-Getriebe fachgerecht aus und verpacken Sie es sicher für den Transport – wir stellen Ihnen auf Wunsch eine kostenlose Versandanleitung zur Verfügung. Sie können das Aggregat per Kurier, DHL, DPD oder eigenen Transport an unsere Berliner Werkstatt senden; alternativ kümmern wir uns um die Abholung. Unmittelbar nach Eingang dokumentieren wir das Getriebe in unserem System und bestätigen Ihnen den Empfang per E-Mail.
Unsere Spezialisten führen eine vollständige computergestützte Diagnose des 6F35 durch – wir prüfen alle Solenoid-Funktionen, Druckverluste, Reibungsbelagverschleiß und die Steuerungselektronik auf dem Prüfstand. Innerhalb von 2 Werktagen erhalten Sie einen detaillierten Bericht mit Fehleranalyse und konkretem Reparaturangebot – inklusive Kosten und Termin. Erst nach Ihrer schriftlichen Freigabe beginnen wir mit den Reparaturarbeiten.
In der überholten 6F35-Einheit sind neue Dichtungen, überprüfte Ventile und geprüfte Reibungsbeläge verbaut; alle kritischen Komponenten werden auf Verschleiß und Funktionalität kontrolliert. Nach der Reparatur führen wir eine erneute Prüfung auf unserem Teststand durch und erstellen ein detailliertes Prüfprotokoll. Das Getriebe wird sicher verpackt und mit 12-24 Monaten Garantie zu Ihnen zurückversendet – Sie fahren wieder sorgenfrei.
Jede Einheit durchläuft einen Belastungstest unter simulierten Fahrbedingungen. Kein Zwischenhändler — der komplette Prozess in eigener Werkstatt.
Einblicke in unsere Berliner Werkstatt — jede überholte Mechatronik wird auf dem Prüfstand getestet und einbaufertig geliefert.
1 / 10Kostenlose Diagnose — ohne Reparaturverpflichtung.
