Das 6F35-Getriebe-Steuergerät (TCM) steuert Fords 6-Gang-Automatikgetriebe für den Quereinbau — verbaut in Ford Edge (2011–2014), Fusion (2010–2012), Escape/Kuga (2009–2013) und C-MAX sowie Lincoln MKZ und MKX.
Ford Edge · Fusion · Escape/Kuga · C-MAX · Lincoln MKZ
Verschlissene Ventilbohrungen (TCC-Regler, 3/5-Schaltventil) und Magnetventile verursachen Druckverlust, verzögerte Schaltungen und Gangverlust. Instandsetzung des Ventilkörpers.
Drehmomentwandler
Die Wandlerüberbrückungskupplung neigt zu Rupfen und Ausfall. Wir prüfen den Wandler und ersetzen ihn bei Bedarf.
Kupplungspakete 3-5-R / 4-5-6
Delamination der Kupplungsbeläge bzw. Ausgleichskolben führt zu Schlupf und Schaltfehlern. Erneuerung der betroffenen Kupplungspakete.
Kontaktieren Sie HIXA noch heute per Telefon, E-Mail oder über unsere Website und beschreiben Sie das Schaltverhalten oder die Fehler Ihres Ford-Getriebes 6F35. Unser Kundenservice-Team nimmt Ihre Anfrage auf und beantwortet bereits erste Fragen zur Reparaturdauer und den zu erwartenden Kosten. Wir vereinbaren mit Ihnen einen Termin für den Versand oder organisieren kostenlos die Abholung Ihres Getriebes. So sparen Sie Zeit und erhalten sofort professionelle Unterstützung von unseren Transmissions-Experten.
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EINSENDEN
Bauen Sie das 6F35-Getriebe fachgerecht aus und verpacken Sie es sicher für den Transport – wir stellen Ihnen auf Wunsch eine kostenlose Versandanleitung zur Verfügung. Sie können das Aggregat per Kurier, DHL, DPD oder eigenen Transport an unsere Berliner Werkstatt senden; alternativ kümmern wir uns um die Abholung. Unmittelbar nach Eingang dokumentieren wir das Getriebe in unserem System und bestätigen Ihnen den Empfang per E-Mail.
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DIAGNOSE & ANGEBOT
Unsere Spezialisten führen eine vollständige computergestützte Diagnose des 6F35 durch – wir prüfen alle Solenoid-Funktionen, Druckverluste, Reibungsbelagverschleiß und die Steuerungselektronik auf dem Prüfstand. Innerhalb von 2 Werktagen erhalten Sie einen detaillierten Bericht mit Fehleranalyse und konkretem Reparaturangebot – inklusive Kosten und Termin. Erst nach Ihrer schriftlichen Freigabe beginnen wir mit den Reparaturarbeiten.
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REPARATUR & RÜCKVERSAND
In der überholten 6F35-Einheit sind neue Dichtungen, überprüfte Ventile und geprüfte Reibungsbeläge verbaut; alle kritischen Komponenten werden auf Verschleiß und Funktionalität kontrolliert. Nach der Reparatur führen wir eine erneute Prüfung auf unserem Teststand durch und erstellen ein detailliertes Prüfprotokoll. Das Getriebe wird sicher verpackt und mit 2 Jahren Garantie zu Ihnen zurückversendet – Sie fahren wieder sorgenfrei.
Eigene Werkstatt
Instandsetzung auf dem Prüfstand — in unserer Berliner Werkstatt
Jede Einheit durchläuft einen Belastungstest unter simulierten Fahrbedingungen. Kein Zwischenhändler — der komplette Prozess in eigener Werkstatt.
200+
Reparaturen / Monat
2 Jahre
Garantie
OEM
Ersatzteile
6F35 Steuergerät Reparatur — Fotos
Einblicke in unsere Berliner Werkstatt — jede überholte Mechatronik wird auf dem Prüfstand getestet und einbaufertig geliefert.
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Die häufigsten Fragen
Welche Fahrzeuge nutzen 6F35?
Das 6F35 Automatikgetriebe wird in mehreren Ford- und Lincoln-Modellen verbaut, die zwischen 2009 und 2014 produziert wurden. Dazu gehören der Ford Edge, die Ford Fusion, der Ford Escape/Kuga und der Ford C-MAX sowie die Lincoln-Modelle MKZ und MKX. Das 6F35 ist ein klassisches 6-Gang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler und wurde speziell für Ford-Fahrzeuge entwickelt. Es handelt sich um ein bewährtes System, das bis zu 310 Nm Drehmoment verarbeitet. Bei HIXA haben wir langjährige Erfahrung mit der Diagnose und Reparatur des 6F35 und führen monatlich über 200 Getriebe-Reparaturen durch.
Was kostet die Reparatur?
Die Kosten für eine 6F35-Reparatur hängen von der Art der Schädigung ab und werden nach einer kostenlosen Diagnose ermittelt. Typische Probleme sind Solenoid-Verschleiß, Reibungsbelag-Verschleiß oder Druckverluste im Hydraulikblock – diese kosten je nach Umfang zwischen 400 und 2.000 Euro. Ein Komplettüberholen mit Dichtungssatz-Austausch, Lagerprüfung und Sensoren-Überholung liegt üblicherweise zwischen 1.500 und 2.500 Euro. Alternativ bieten wir kostengünstige Austauschgetriebe aus unserem Bestand von über 1.000 Aggregaten an, die je nach Zustand zwischen 800 und 1.800 Euro kosten. Das genaue Angebot erhalten Sie nach der kostenlosen Diagnose – diese ist unverbindlich und bleibt kostenfrei, auch wenn Sie sich gegen eine Reparatur entscheiden.
Wie lange dauert die Reparatur?
Die Reparatur eines 6F35 Automatikgetriebes dauert in der Regel 2–4 Werktage, je nach Art des Schadens und Umfang der erforderlichen Arbeiten. Wenn nur einzelne Komponenten wie das Schalt-Solenoid oder der Hydraulikblock repariert werden, kann die Dauer auch kürzzer ausfallen. Falls ein Austausch-Aggregat aus unserem umfangreichen Lagerbestand verfügbar ist, können wir dieses bereits innerhalb von 2 Stunden bereitstellen und einbauen. Bei eiligen Fällen bieten wir auch einen Express-Service mit Fertigstellung in 1–2 Werktagen an. Die Diagnose selbst dauert maximal 2 Stunden, so dass Sie schnell Klarheit über den Fehlerzustand erhalten.
Welche Garantie erhalte ich?
Auf alle 6F35-Reparaturen bei HIXA gewähren wir eine umfassende 2-Jahres-Garantie, die alle Reparaturarbeiten abdeckt. Diese Garantie gilt unabhängig davon, ob wir den Hydraulikblock, das Steuergerät oder einzelne Sensoren repariert haben. Bei einem Komplettüberholen des gesamten Getriebes ebenfalls 2 Jahre Garantie. Unsere Garantie ist keine Luftnummer – wir verfügen über über 12 Jahre Erfahrung in der Getriebe-Reparatur und wissen, worauf es ankommt. Sollte während der Garantiezeit ein Problem auftreten, das auf unsere Reparatur zurückzuführen ist, beheben wir es kostenlos. Dies gibt Ihnen die Sicherheit, dass Sie bei HIXA in zuverlässigen Händen sind.
Muss das Steuergerät nach der Reparatur angelernt werden?
Nach einer 6F35-Reparatur ist normalerweise eine Anpassung oder Programmierung des Steuergerätes notwendig, besonders wenn Sensoren, Stellglieder oder der Hydraulikblock ausgetauscht wurden. Wir führen diese Anpassung im Rahmen der Reparatur automatisch durch – das ist in unserem Service enthalten und kostet nichts extra. Der Prozess wird auch als ‚Codierung' oder ‚Adaptation' bezeichnet und stellt sicher, dass das Getriebe optimal mit Ihrem Fahrzeug kommuniziert. Nach der Anpassung können auch Software-Updates eingespielt werden, um die neueste Firmware zu nutzen. Dies alles geschieht in unserer Werkstatt, bevor das Auto zu Ihnen zurückkommt – Sie müssen sich um nichts kümmern.
Wandlerüberbrückungskupplung (TCC) hängt offen — Schlupf und Ruckeln.
Was bedeutet Fehlercode P075000?
Schaltmagnetventil A: Stromkreisfehler.
Was bedeutet Fehlercode P079600?
Druckregel-Magnetventil C hängt — Druckverlust.
Was bedeutet Fehlercode P071700?
Turbinendrehzahlsensor: kein Signal.
Was bedeutet Fehlercode P0741?
Wandlerüberbrückungskupplung (TCC): mechanisch hängend oder Schlupf.
Was bedeutet Fehlercode P0751?
Schaltmagnetventil A: Funktionsstörung – Solenoid oder Hydraulik.
Was bedeutet Fehlercode P0756?
Schaltmagnetventil B: Funktionsstörung – Solenoid oder Hydraulik.
Was bedeutet Fehlercode P0731?
Übersetzung 1. Gang falsch – Kupplungs- oder Bremsbandschlupf.
Was bedeutet Fehlercode P0734?
Übersetzung 4. Gang falsch – Kupplungsschlupf oder Hydraulikdruck.
Was bedeutet Fehlercode P0711?
Getriebeöltemperatursensor: Plausibilitätsfehler.
Was bedeutet Fehlercode P0868?
Getriebeöldruck zu niedrig – Pumpe, Leckage oder Druckregelventil.
Was bedeutet Fehlercode P0715?
Eingangs- / Turbinendrehzahlsensor: Signalfehler.
Warum HIXA?
Ob konkretes Symptom, Fehlercode oder unklare Diagnose — schildern Sie uns kurz Ihr Problem oder senden Sie Ihr Getriebe ein. Wir prüfen es auf dem Prüfstand, finden die genaue Ursache und nennen Ihnen einen fairen Festpreis. Repariert wird mit Original- und OEM-Teilen und mit 2 Jahren Garantie — ohne unnötigen Austausch der kompletten Einheit.
