
Marke: FORD
Mechatronik für das automatisierte Getriebe Ford PowerShift 6DCT450 (MPS6) und DCT451 (MPS6i) mit der Originalteilenummer DS7R-7A101-AA.
Das Bauteil ist das zentrale Element der Mechatronik und verantwortlich für die Erzeugung und Verteilung des Hydraulikdrucks, die Ansteuerung der Magnetventile sowie die korrekte Funktion der Kupplungen und Schaltvorgänge.
Der Hydraulikblock wird als Bestandteil der Mechatronik eingesetzt und kommt bei Verschleiß, Druckverlust oder Defekten der hydraulischen Einheit zum Einsatz. Er stellt eine professionelle Reparaturlösung ohne Austausch des kompletten Getriebes dar.
Originalteilenummern (OE) (Referenz)
DS7R-7A101-AA
RFDS7R-7H035-AA
Kompatibilität
Ford-Fahrzeuge mit den PowerShift-Getrieben 6DCT450 (MPS6) und DCT451 (MPS6i).
Die genaue Kompatibilität wird anhand der Fahrgestellnummer (VIN) und der verbauten Teilenummer ermittelt.
Typische Symptome bei Defekt des Hydraulikblocks
Ruckeln beim Anfahren oder Schalten
Verzögerte oder fehlerhafte Gangwechsel
Verlust oder Instabilität des Hydraulikdrucks
Notlauf des Getriebes
Fehler im Zusammenhang mit Magnetventilen oder Kupplungssteuerung
Vorteile
Originaler Hydraulikblock von Ford
Geeignet für die umfassende Instandsetzung der Mechatronik
Kompatibel mit zwei Getriebetypen: 6DCT450 und DCT451
Ermöglicht die Wiederherstellung der Getriebefunktion ohne Austausch der kompletten Einheit
Einbauempfehlungen
Einbau durch eine Fachwerkstatt mit Erfahrung im Bereich PowerShift empfohlen
Vor Bestellung OE-Nummer mit dem Altteil vergleichen
Nach dem Einbau kann eine Adaption oder Programmierung erforderlich sein
Bei Unsicherheit die VIN zusenden – wir prüfen die Kompatibilität
OEM-Nummern: DS7R-7A101-AA, RFDS7R-7H035-AA
Über das Getriebe MPS6 und seine Reparatur →Im Tauschmodus senden Sie Ihr defektes Altteil ein — der Preis gilt als Tausch (Pfand).
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