VW Touran — DSG DQ250 6-Gang
- Symptom
Rucken beim Anfahren; der DSG-Service war überfällig — das Öl hatte seine Standzeit hinter sich.
- Ergebnis
Mechatronik instand gesetzt und Öl gewechselt — das Anfahren ist weich, die Schaltvorgänge sind sauber.
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- Fahrzeug
- VW Touran
- Getriebe
- DQ250 (02E)6-Gang
- Leistung
- Reparatur DSG 02E DQ250
- Garantie
- 12–24 Monate
Leistungen
- DSG-Diagnose: Auslesung der DQ250-Fehler per VCDS.
- Mechatronik-Revision: Wiederherstellung des Mechatronikblocks mit neuen Ventilen.
- Kupplungspaket: Austausch des verschlissenen Kupplungspakets bei Bedarf.
- DSG-Ölwechsel: Befüllung mit 6 l originalem Öl VW G052182.
- DSG-Adaption: Grundeinstellung und Kupplungsadaption per VCDS.
Ablauf
- AnnahmeWir haben die Fehler der DQ250 per VCDS ausgelesen und geprüft, ob es wirklich nur am überfälligen Service liegt. Altes Öl ist bei der DQ250 eine häufige Ursache für Rucken, aber selten die einzige: Meist haben die Ventile der Mechatronik bis dahin ebenfalls gelitten.
- MechatronikDer Mechatronikblock wurde ausgebaut, mit neuen Ventilen bestückt und die Hydraulik instand gesetzt. Das machen wir sofort, solange das Getriebe ohnehin offen ist: In einem halben Jahr an dieselbe Baugruppe zurückzukehren hieße, die Ausbauarbeiten ein zweites Mal zu bezahlen.
- Kupplung und ÖlDas Kupplungspaket haben wir begutachtet — sein Zustand reichte für den Weiterbetrieb, ein Tausch war nicht nötig. Eingefüllt wurden 6 l originales VW G052182: Menge und Freigabe gibt für die DQ250 der Hersteller vor, «ähnliches» Öl passt hier nicht.
- AdaptionEs folgten Grundeinstellung und Kupplungsadaption per VCDS, danach haben wir das Anfahrverhalten geprüft. Nach einem Eingriff in die Mechatronik ist dieser Schritt Pflicht: Ohne Adaption arbeitet das Getriebe mit alten, längst überholten Werten.
